卸扣是索具的一种，卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。一些机械中也会使用到的，也许很多人对于这种索具本质了解不多，卸扣是什么制造的？卸扣制作生产工艺是怎么样的呢？下面小东就来为大家讲解一番。

卸扣是什么制造的？

目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金钢宽体卸扣，获得了DNV和ABS形式认证，是我国港口、油田、船舶行业的首选。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。

起重卸扣，我们在生活中，可能多多少少接触过，索具的一种。国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；按型式可分为弓型（欧米茄形）弓型带母卸扣和D型（U型或直型）D型带母卸扣；按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍（如瑞典GUNNEBO超级卸扣）。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌（热镀和电镀）、涂漆、镀达克罗。

卸扣制作生产工艺：

卸扣对于我们常常接触起重机械的人来讲最常见不过了，它在起重作业中起连接作用，例如，钢丝绳扣和吊耳无法直接连接的时候就可以通过卸扣进行连接，且卸扣比较圆滑，不会对钢丝绳造成磨损，卸扣虽小，却有着极大的作用。那么今天我们来看一下卸扣的制作工艺是怎样的。

卸扣扣体须用无焊缝的整体毛坯锻制而成，锻体应符合要求，扣体两销孔应同轴且与坯眼两侧外径同心；销轴必须从棒料截取，锻后经机加工而成。装配后，销轴（只限于W型和V型）的台肩或头部必须能贴合在扣体上。当螺纹销拧到底时，卸扣（W）尺寸间的可见剩余螺纹不得大于1个螺距；销轴正确地装配后，在任何情况下扣体内宽尺寸（W）不得有明显减小；成品卸扣表面光洁，不应有毛刺、裂纹、折叠、过烧等降低强度的局部缺陷。卸扣上的缺陷不允许补焊。

对于卸扣锻热淬火热处理工艺在实际生产中的可行性,下面将以13. 5 t卸扣本体(材料20Cr钢)为例进行简要阐述。常规淬火生产工艺:下料、中频加热、锻造、正火、淬火、回火、钻孔、攻螺纹、表面处理。锻热淬火生产工艺:下料、中频加热、锻造、锻后余热淬火、回火、钻孔、攻螺纹、表面处理。20Cr钢的Ar3温度为799℃,而13. 5 t卸扣本体终锻后温度为850~890℃,因此,对13. 5 t卸扣本体进行锻热淬火处理在实际生产中是可行的。

以上就是卸扣是什么制造的卸扣制作生产工艺的介绍，相信大家看了以后应该会有更多的认识了吧，内容仅供大家参考，希望能对大家有所帮助。

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